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剑非音 发表于 2018-2-7 21:35:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
横店,徐文荣曾先后创办过700多家公司。横店集团一位高管告诉记者,横店“造的景点全都是形象工程,真正赚钱的是钕铁硼磁体和医药这两块”。现在的横店集团,是拥有60多家子公司和3家上市商业公司。   “东阳-杭州”路线驾驶员:   最大的成就感,来自乘客到家后的笑容           

“东阳-杭州”路线驾驶员: 最大的成就感,来自乘客到家后的笑容

“东阳-杭州”路线驾驶员:   最大的成就感,来自乘客到家后的笑容
   

           “东阳-杭州”路线驾驶员:
    最大的成就感,来自乘客到家后的笑容
    昨日上午11时,记者见到王翔的时候,他正在做发车前最后的准备,还有5分钟他就要发车了。得知记者的来意,他还是欣然接受了采访。他说,自己是杭州人,开“杭州—东阳”这条线路已经10多年了。
    其实,早上他已经从杭州出发,带了一车回东阳的乘客安全到家了,这是他开的第二趟车。他每天的工作就是,一大早起床,从杭州汽车南站出发到东阳汽车西站,中午又开回杭州,下午再开一个来回,每天都要开600多公里的路,回家都已经天黑了。“每天开这么久的车累吗?”王翔轻描淡写地说:“习惯了。每年春运都是我特别有成就感的时候,因为我把他们都安全带回自己亲人的身边,看到他们开心的笑容,我就觉得很满足。”
    53岁的王翔已经有几十年的驾龄,面对春运,他显得游刃有余,但是他对乘客的安全却从不掉以轻心。在发车前,尽管有安检员会对车辆进行检查,但他每次都会再自检一遍,做到心中有数。他说,由于已进入春运时期,高速上的车流量相较以往渐渐有所增加,行车要更加小心,谨慎对待。
    看到行李多的乘客,王翔会主动上前帮忙放到车里。时间过得很快,王翔看了一眼手表,跟记者匆匆道别,焦急地上了车,载着满满一车的归乡人和浓浓的思乡之情出发了。

      
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