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━─青┇鎖愛 发表于 2017-12-29 21:08:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
实施交通微循环 提升道路通行力   横店镇就此召开项目论证会        

   

           横店网
     25日下午,横店镇召集规划建设办、规划人防处、规划设计院、横店交警中队、镇中办事处、禹山办事处及相关村(小区)代表参加项目论证会,对横店江滨公园交通微循环初步方案、登龙二路及登龙四路道路改造方案等3个项目的可行性进行论证,并就具体工作实施等征求意见和建议。市委常委、横店镇党委书记赵耀亮,横店镇镇长赵小仙参加会议。
实施交通微循环 提升道路通行力
横店镇就此召开项目论证会
    会上,横店镇规划建设办工作人员首先对横店江滨公园交通微循环初步方案实施的可行性进行分析。目前,江南中路周边私家车的数量不断增加,陈旧的基础设施加之车辆乱停放现象严重,导致江南中路及附近区域容易出现交通拥堵情况。而大智街、八仙街与江南中路的交叉口均是车辆的出入口,经常成为易堵点,影响市民的日常出行。
    在实地考察、研究方案的基础上,横店镇规划建设办计划在江南中路北侧,大智街、八仙街等道路的范围内实施交通微循环方案,以提升道路通行能力。
    从设计图来看,该交通微循环的线路构成了一个大的三角形,共设置了5个出口。其中,旅游大厦周边的口子是唯一的出入口。位于交通微循环范围内的大智街、八仙街都设为单行道。其中,大智街与位于其西侧的一条通道为从北往南单向通行,它们与江南中路的交叉口为出口;八仙街则从南向北单向通行,其与江南中路的交叉口为入口。以此为前提,横店镇规划建设办建议在大智街、八仙街及通道的一侧合理设置机动车、非机动车停车位,以缓解该区域的停车压力。
    在听取对该方案的相关介绍后,与会人员从不同角度出发,提出增加车辆出入口、加宽停车位、调整通行方向等意见和建议。
    结合与会人员的专业意见,赵耀亮指出,按照该初步方案试运行一个月左右,并对相关道路进行常温冷漆标线,在控制成本的同时便于随时更改。“要是试运行效果良好,就结合路面修复、沥青铺设等道路改造工程,正式划定标志标线,同时完善道路监控、信号灯等配套设施建设。若未取得预期效果,就对照存在的问题,召集专业人士对横店江滨公园交通微循环初步方案进行再修改、再补充和再完善。”
    此外,为缓解清明上河图路和国防路的通行压力,横店镇将启动登龙二路和登龙四路的道路改造工程。按照先易后难原则,计划率先实施登龙四路改造工程,设置双向单行道来恢复道路通行能力,并根据地势高低落差,分区块打造人行道和绿化带。登龙四路改造工作完成后,再结合专业人士意见,对登龙二路实施道路改造工程。

 
 
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